Opciones

Además de las diferentes posibilidades de diámetros, longitudes, energías y velocidades, Van der Graaf ofrece más opciones.

Las longitudes estándar de nuestros mototambores se pueden encontrar en las distintas tablas. Esto no significa que no haya otras longitudes posibles; en principio, cualquier longitud es factible. Proporcionaremos cualquier longitud con un recargo y un plazo de entrega un poco más largo.

Salida de cable

De serie, los mototambores GV tienen una caja de bornes Si lo desea, el motor también se puede proporcionar con un cable. Según el tipo de motor, hay diferentes posibilidades de salida de cable.

Material

La carcasa de un mototambor GV consta de piezas de acero y hierro fundido. Dependiendo de la aplicación, el motor también se puede fabricar total, o parcialmente en acero inoxidable.

Freno/Antirretorno

Si una cinta transportadora está montada en ángulo, existe el riesgo de que la cinta retroceda al detenerse. Se puede utilizar un antirretorno para evitar esto. Un rodamiento de bola en el motor puede reemplazarse por este rodamiento antirretorno que solo puede girar en una dirección. La dirección de rotación del mototambor viene determinada por la dirección del rodamiento antirretorno. En la descripción del mototambor, esto aparecer como TBRH (rotación del motor en el sentido de las agujas del reloj, visto desde el lado del terminal) o rotación del motor TBLH (en sentido contrario a las agujas del reloj).

Protección térmica

Nuestros mototambores pueden equiparse con protección térmica bajo pedido (Thermistor-PTC o Clixon-Bimetal).

Encoder

A veces es necesario rastrear con precisión el producto en la cinta o controlar su velocidad. Para este fin, se pueden integrar encoders y rodamientos sensores.

Posición inclinada

A veces, el mototambor se coloca en ángulo o incluso verticalmente. Esto es posible, pero existen algunas restricciones.

Sellado

Los mototambores tienen juntas para retener el aceite y evitar la entrada de suciedad y humedad. Existen diferentes juntas, dependiendo de la aplicación, se usaran unas u otras. Aquí puede descargar un resumen de las juntas aquí.

Aceite

De forma general nuestros mototambores están rellenos de aceite mineral para engranajes. Si el aceite tiene que ser reemplazado después de una reparación, es importante que cumpla con los requisitos correctos.

Para los motores utilizados en la industria alimentaria, utilizamos aceites de engranajes adecuados (tanto minerales como sintéticos).