En trummotor är enheten för ett transportband, där den elektriska motorn, växellådan och kullagren är inneslutna i ettt mantelrör.
- Vilket underhåll behöver en trummotor?
Inget underhåll krävs. Van der Graaf-trummotorer är fabriksfyllda med högkvalitativ olja, som endast behöver bytas ut efter 25 000 driftstimmar.
- Kan en trummotor styras av en växelriktare?
Eftersom trummotorn är oljekyld kan den lätt kunna styras av en växelriktare utan risk för överhettning. Kontrollområdet är 20 till 80 Hz (för 4-poliga motorer).
- Har Van der Graaf trummotorer en fast rotationsriktning?
Alla Van der Graaf-trummotorer är lämpliga för både vänster- och högerrotation. Van der Graaf trummotorer kan monteras med en backspärr med icke reverserande kullager som hindrar endera vänster- eller högervridning. En elektromekanisk broms kan också införlivas så att trummotorn kan fungera i båda riktningar av rotation, men kan också blockeras om så krävs.
- Kan Van der Graaf trummotorer fungera utan transportband?
I allmänhet kan våra trummotorer användas i tillämpningar utan transportband (t.ex. i palltransportörer eller med en borste). Om din tillämpning är utan ett bälte, kontakta oss bara för att vara säker.
- Vilka globala ”standarder” finns tillgängliga?
Van der Graaf-trummotorer är CE-certifierade, men även tillgängliga i UL och CSA C. Våra motorer är också tillgängliga i enlighet med Atex zon 22.
- Vilka spänningar och frekvenser är tillgängliga?
Van der Graaf kan tillhandahålla lindningar för olika spänningar och frekvenser för hela världen.
- Vad händer om en felaktig spänning tillhandahålls?
Alla Van der Graaf-trummotorer från TM100 till och med TM800 har trumhylsor med bultar på. Det betyder att våra motorer är lätta att demontera för underhåll eller reparation. I händelse av felfunktion eller slitage kan de flesta lokala lindningsföretag reparera din trummotor utan svårighet. Delar kommer normalt att finnas tillgängliga var som helst i världen inom 24 till 48 timmar.
